La declaración de Juan Araya, presidente de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC), puso sobre la mesa una realidad políticamente incómoda para La Moneda: el malestar por el alza de los combustibles también está golpeando a quienes respaldaron electoralmente a José Antonio Kast.
En conversación con Radio Pauta, el histórico dirigente gremial reconoció que una amplia mayoría de los camioneros habría votado por el actual mandatario. “Nosotros, el 80, 90% de los camioneros votamos por el Presidente Kast. Entonces, la gente está muy esperanzada y eso está golpeando”, afirmó. La cifra corresponde a una estimación del propio Araya, no a un registro electoral oficial.
Pero fue otra frase la que terminó retratando el nivel de las expectativas que existían entre los transportistas. Consultado por la decepción que ha provocado la respuesta del Ejecutivo, el dirigente recurrió a una expresión popular: “Nosotros pensábamos que aquí íbamos a amarrar los perros con longanizas”.
El comentario refleja que el respaldo político no significaba un cheque en blanco. Los camioneros esperaban que la llegada de Kast a La Moneda trajera soluciones concretas para un sector que enfrenta costos operacionales cada vez más difíciles de absorber, especialmente por el precio del diésel.
“El 90% votamos por Kast”
La molestia, además, aparece en un momento particularmente complejo para el Gobierno. Mientras distintas agrupaciones de transportistas mantienen movilizaciones en carreteras del país, la organización encabezada por Araya no se ha plegado oficialmente al paro. Su postura ha sido privilegiar las conversaciones con las autoridades, aunque eso no le ha impedido expresar públicamente su disconformidad.
El dirigente también cuestionó la participación de los buses interurbanos en la movilización. A su juicio, esas empresas tienen la posibilidad de traspasar el incremento del combustible al precio de los pasajes, por lo que puso en duda las razones de su adhesión y apuntó a la presencia de “muchos caudillos” dentro del movimiento.
Respecto de las medidas anunciadas por el Ejecutivo, Araya consideró positivo el congelamiento de los precios de los combustibles hasta febrero, pero insistió en que su sector busca extender esa protección hasta marzo. También advirtió que los pequeños transportistas tienen escaso margen para absorber nuevas alzas o modificar sus tarifas sin perder competitividad.
El episodio deja una señal que La Moneda difícilmente puede ignorar: el descontento no proviene solamente de sectores opositores ni de organizaciones que se enfrentan directamente al Gobierno. También aparece entre dirigentes que respaldaron al Presidente y que hoy reconocen que sus expectativas no se han cumplido.
En medio de las negociaciones por el paro, el testimonio de Araya instala una pregunta para el Ejecutivo: ¿cómo recuperar la confianza de un sector que esperaba un cambio profundo y que ahora comienza a expresar públicamente su decepción? Porque cuando quienes votaron por un Gobierno empiezan a cuestionar sus resultados, el problema deja de ser solamente una protesta gremial y adquiere una dimensión política.
